【荃湾如心酒店夺命车祸/香港长者/香港人口老化/高龄司机/的士业/的士司机/银发司机/马路炸弹/高龄化】早前荃湾如心酒店发生夺命车祸，一部的士怀疑自炒后铲上行人路，撞死一名35岁的游客，肇事的80岁，令人担心的士司机高龄化会否造就「马路炸弹」。根据运输署数字，全港约6成的士司机为60岁以上长者，具体数字约13万，当中更有部分是70岁以上长者，点解香港特别多高龄的士司机？政府如何保障这些司机能安全驾驶，即入内文睇睇。
香港的士司机六成60岁或以上
根据运输署数字，截止今年2月，有关高龄的士司机统计数如下。
🔴 全港有21万的士驾驶执照持有人，60岁或以上超过六成（约13万人）。
🟠 70岁或以上有3.7万人（占全部的士司机17%），人数逐年上升。
🟡 2024年，60岁或以上司机涉交通意外2,021人，较2022年前增近四成。
🟢 70岁或以上司机涉交通意外651人，较2014年增加四倍多。
🔵 2021年每1000名70岁或以上司机的意外率为16.3，高于小巴（9.2）及巴士（0.5），分别高1.77倍及32.6倍。
点解香港咁多高龄的士司机？
有的士商会表示香港高龄的士司机比例如此高，有以下原因。
🔴 年长司机为了维持生活继续驾驶
🟠 部分年长司机仍在清还贷款或未供完的士牌照。
🟡 入行的士司机减少，导致「有车无人租」，部分长者司机为免支付停车场费而开工。
🟢 近年，年青人追求「微退休」令各行业人手短缺，长者成了补充劳动力。
🔵 香港高速高龄化，香港60岁以上长者就业人数过去11年上升逾2.3倍，2025年达165万，占人口23%，预计2034年长者人口会增至267万人，预计长者从事的士行业的数量会继续上升。
政府如何确保高龄司机驾驶能力
现行的香港驾驶规例，对于高龄司机领取车牌有以下的安排。
1️⃣ 年满70岁或以上的人士在申请驾驶任何种类汽车的正式驾驶执照时，须附有注册医生证明书，证明该人的健康状况宜于驾驶及控制该种类车辆。
2️⃣ 70岁或以上的职业司机须每三年提交「体格检验证明书」以延续车牌。
运输署对相关身体检查要求医生检查以下的项目
1️⃣ 听觉、2️⃣ 精神状态、3️⃣ 癫痫症及其他慢性病、4️⃣ 视力、5️⃣ 骨骼及肌肉系统、6️⃣ 平衡与协调能力
💡 运输及物流局局长陈美宝预告，或将提升高龄司机验身的密度：65岁或以上改由医生判断每年或隔年检查，70岁或以上则强制每年一检，将于2026年第一季推上立法会审议，目标第二季实施。
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