昨日（10日）端午节连假最后一日，港珠澳大桥口岸珠海拱北口岸在下午出现大塞车，有司机指，珠海返港塞车近4小时，「3公里走了40分钟，凸显了港珠澳大桥口岸配套管理的落后」。
据港珠澳大桥边检站统计，由6月8日至6月10日下午1时，经港珠澳大桥出入境的旅客超过22.7万人次，车辆超过4.2万辆次，均创口岸开通以来历史同期新高。
随著港车北上热潮，昨日回程高峰，港珠澳大桥口岸珠海拱北口岸在下午出现大塞车。网传影片见，塞车龙尾排到拱北隧道，整条道路恍变停车场。
香港汽车工业协会会长李耀培回应传媒查询时表表示，过往口岸塞车动辄一至两小时，但昨日收到会员反映，塞车时长达三至四小时，实在夸张。
他认为大塞车的原因是因为，口岸的车辆关口不足，加上，在过关前车上除65岁以上长者以及手抱婴儿可留在车上过关，其余乘客都需落车过关，而每辆车都约有3至4个乘客需落车，在通关前已经造成阻塞；通关后车辆又需在上客区等待乘客上车，「车等人呢个情况就会造成倒灌，成个口岸就会塞住晒」。
他建议珠海海关可考虑加入高科技人形识别协助加快通关程序，并且开放其他口岸予澳门车作分流。
