两个月前，将军澳一个螺旋处发生交通意外，一辆客货车与一架私家车相撞，造成两车严重损毁。私家车司机坐在路边，疑似受伤。警方控告客货车司机不小心驾驶，但客货车司机谢小姐报东张，表示自己无辜。
谢小姐指，当时正值母亲节，当时由蓬莱路转出朝隧道方向行驶，车速低于30公里。进入回旋处时，几乎停下并打了灯，然后朝前行驶，在撞到的瞬间，「我看到对方在我右手边隔离」。
谢小姐认为自己已在进入回旋处前打好灯，已经入线，但私家车高速切线。
然而，根本问题在于这是传统的回旋处还是新式的螺旋处。
因为这两者的优先规则正好相反：传统回旋处外线优先，而螺旋处则是内线优先。
根据现场路牌，这明显是一个螺旋处，私家车在内线进入出口时拥有优先权。因此，警方控告客货车司机是有一定理据的。
但谢小姐在网上发现其他车辆的行车记录器拍到的事故经过，认为私家车司机的驾驶行为同样存在问题，简直属危险驾驶。
交通意外重组训练课程导师卢觉强认为，表面看警方控告客货车司机也正常，因为情况类似小路出大路，应看清楚附近环境，但私家车超速问题则难以在片段确定。
所以无论是使用回旋处还是螺旋处，驾驶者应减慢车速，注意周围的交通情况，确保安全行驶。