近年电动车大行其道，充电设施随处可见，启德一个私人屋苑停车场举目所见好像全部都是充电桩。观众郭先生是这里的业主，本来有开车代步，打算用300多万买下停车场车位方便出入，岂料落大订后才发现所买车位并无充电桩。
郭先生经地产中介了解时，只能见到发展商的简陋平面图，上面并无标示有关充电桩的资讯，另有一份价钱表。他亦曾亲身到停车场查看，不过当时停车场因工程影响，有近六成车位被围板封住，因此能够了解的资讯不足。
直到决定买下车位、落大订之后，郭先生再次到场，发现围板被撤走后，自己买下的车位并没有充电桩。他随即叫经纪向发展商查询，对方回复只是这个停车位置没有充电桩，并表示不会主动向业主透露该车位是否有充电桩。郭先生认为毫无道理，因为有充电桩与无充电桩对用家分别很大。发展商回复依然是不会主动透露，业主不问就不会讲。
《东张西望》团队回看郭先生提供的车位价钱表，售价由340万到380万不等，的确未有标明是否有充电桩。团队再到现场视察，有部分车位确实没有充电桩，只有一个普通插座。
郭先生试过提出解决方案，表示可以自己拉电线到停车位置安装充电桩，但被发展商否决，原因是供电问题，无办法做到。他其后曾向一手住宅物业销售监管局以及海关求助。一手住宅物业销售监管局表示只会监管一手楼宇、不监管车位，所以不受理；海关则表示不动产不属于商品，因此就他有关《商品说明条例》的举报亦不会受理。
《东张西望》向涉事发展商查询，代理人回复指，所有注册车位均配有电动车辆充电设施，包括中速充电器（Medium Chargers）或标准插座（13安培）两种，销售文件亦列明车位以现状出售，而展开销售后停车场一直开放参观，发展商亦建议准买家在签署合约前到场视察。
郭先生则认为这种营销手法非常不合理，希望提出这个情况，令所有业主都能够注意。