有券商統計,電動車生產商Tesla減價後,在內地銷量急升。
招銀國際統計,Tesla由上周一以來,內地每天平均銷量超過1.2萬輛,按年增長七成六。同期內地整體汽車銷量按年跌一成四,電動和混合動力車銷量升三成六。
但不同廠商表現分化,比亞迪銷量超過4萬輛,按年增加一倍多,但小鵬銷量按年跌三成六。
Tesla本月初將兩個主要車款在內地減價百分之6和13,歐美等售價亦調低。其後小鵬和華為旗下的電動車都跟隨減價。
有券商統計,電動車生產商Tesla減價後,在內地銷量急升。
招銀國際統計,Tesla由上周一以來,內地每天平均銷量超過1.2萬輛,按年增長七成六。同期內地整體汽車銷量按年跌一成四,電動和混合動力車銷量升三成六。
但不同廠商表現分化,比亞迪銷量超過4萬輛,按年增加一倍多,但小鵬銷量按年跌三成六。
Tesla本月初將兩個主要車款在內地減價百分之6和13,歐美等售價亦調低。其後小鵬和華為旗下的電動車都跟隨減價。
受內地電動車減價潮影響,小鵬汽車上季虧損擴大,蝕超過23億元人民幣,按季虧損就輕微收窄。
期內總收入按年跌近四成六,差過市場預期。毛利率按年大跌10.5個百分點,只有百分之1.7,當中汽車利潤率更是負數,受促銷活動增加影響。
汽車交付量1.8萬輛,按季少近一成八。公司展望第二季交付量最多2.2萬輛,按年跌三成六至三成九,總收入最多按年跌近四成。
小鵬預期毛利率會明顯改善,因為電池原材料鋰的成本下半年仍然會跌,有助降低成本。未來數季要將迅速擴大銷量作為首要目標,重申第三季開始,銷售按年和按季都會大增的預測。計劃第四季推出純電動七座位車。
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