繼電動車生產商Tesla之後，美國車廠福特的電動車亦減價。早前減價的內地同業小鵬，就將扭虧為盈的目標推遲一年。
電動車生產商Tesla去年十月和本月初在內地減價，再擴展至歐美等之後，可能觸發業界減價戰。
美國車廠福特旗下野馬系列電動車減價百分之1.2至8.8，每輛平均減4,500美元，部分車款入門價降至不足46,000美元、相當於36萬港元左右。
福特表明供應鏈恢復，精簡成本後有空間減價，而且競爭對手已調整售價，公司定價亦要保持競爭力，形容不會放棄任何一個陣地。
雖然內地電動車生產商理想強調，旗下車款售價堅守20至50萬元人民幣，不會有20萬元人民幣以下的車型。但同業小鵬已跟隨Tesla的做法，每輛減價最多一成以上。
《彭博》引述董事長何小鵬表明，扭虧為盈的目標時間由最遲明年初，押後至後年。現時首要是擴大規模，相信五年內年收入少過一千億元人民幣的車廠可能無法生存。
小鵬已簡化設計、生產以及減少供應商協助改善業績，未來重點發展無人駕駛技術。
美銀證券警告Tesla上季毛利率仍然有近百分之26，可以承受減價的影響，但福特等其他車廠電動車業務大多仍然虧損，減價只會令需要投資追回產量進度時生意更難做。
內地電動車龍頭比亞迪雖然發盈喜，受惠銷量強勁增長，原材料成本壓力紓緩，預計去年純利按年升4倍以上，賺160億至170億元人民幣。
摩根士丹利更推算上季賺最多77億元人民幣，按年升10倍以上。但補充要關注公司如何回應Tesla減價，將銷量良好的趨勢在本季延續。
