據報歐盟計劃限制進口中國的太陽能電池等環保技術。
英國《金融時報》引述消息指,歐盟草擬的環保規劃文件呼籲供應鏈要更多元化。在政府合約招標,如果個別國家在歐盟市佔率已經超過六成半就會被扣分,原則適用於所有政府資助項目,意味部分商業項目都可能受影響。
報告特別提及,中國在太陽能電池板部分零部件市佔率超過九成,而且越來越主導電動車和風電市場。
據報歐盟亦計劃收緊環保要求,限制進口電動車電池原材料鋰等用於綠色技術的金屬。
據報歐盟計劃限制進口中國的太陽能電池等環保技術。
英國《金融時報》引述消息指,歐盟草擬的環保規劃文件呼籲供應鏈要更多元化。在政府合約招標,如果個別國家在歐盟市佔率已經超過六成半就會被扣分,原則適用於所有政府資助項目,意味部分商業項目都可能受影響。
報告特別提及,中國在太陽能電池板部分零部件市佔率超過九成,而且越來越主導電動車和風電市場。
據報歐盟亦計劃收緊環保要求,限制進口電動車電池原材料鋰等用於綠色技術的金屬。
歐盟計劃推出新的聯合發債計劃,抗衡美國在環保的重大投資。
歐洲理事會主席米歇爾接受當地多份報章訪問時,建議仿傚疫情初期,由歐盟代表各國發債,集資一千億歐元應付抗疫開支的做法,再次聯合發債集資,協助財政困難的成員國在環保和綠色行業投資更多。
而且有需要建立歐盟主權基金,由公共機構歐洲投資銀行參與。各國以銀行股東身分,可以更直接管理投資方向,同時放寬國家補貼規則等。
歐盟兩大成員國領袖、德國總理朔爾茨和法國總統馬克龍會面時,共同呼籲歐洲企業增加投資推動環保,期望規模最少與美國相近、即財政開支連同稅務寬免總額約五千億美元。
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