內地入境檢疫改為「5+3」，有行會成員認為，會增加內地旅客訪港吸引力。但有立法會議員認為，旅客抵港持「黃碼」仍有限制，會窒礙復蘇。

內地放寬入境檢疫至「5+3」，國泰航空宣布陸續加開往來香港和內地航班，包括北京、成都、杭州、福州等。

以往香港機場有不少內地客轉機到海外。以下月初為例，由北京前往新加坡，並非每日有直航，機票超過四千元。選擇取道香港，每日有航班，亦較直航便宜大約一半。例如由成都飛往南韓首爾，雖然無直航，但經香港幾乎每天也有航班，約三千元、還較香港出發便宜。

有立法會議員認為，香港航點多，方便內地旅客出發，但若由海外經香港回內地，受制於「黃碼」措施，未必有吸引力。

旅遊界議員姚柏良表示：「香港向世界不同航點的優勢依然存在，尤其長途機，入境香港持有『黃碼』，要過了『黃碼』階段，即在香港要逗留多最少三晚，才可再回內地。假如他在海外直接有航班飛往內地，只是『5+3』，變相經香港就『3+5+3』，這個優勢就變得不存在。」

行會成員張宇人相信，內地放寬入境檢疫，整體有助本港經濟復蘇。

行政會議成員張宇人稱：「其實見到國家一步步向前放寬，香港也都是一步步向前放寬，我覺得這對我們整體的經濟是好。」

另一名行會成員林健鋒認為，本港航班仍然不足，期望年底回復到正常航班的四至五成。

政府早前把新冠疫情應變級別由「緊急」調低至「戒備」，抗疫專家顧問團的架構取消了，曾是成員之一的港大內科學系臨床教授孔繁毅稱，仍有很多渠道向政府反映一線抗疫情況。

香港大學內科學系臨床教授孔繁毅說：「我們跟醫衞局或是衞生署，衞生服務中心都有很好的溝通渠道，和醫管局亦如是，我們會透過有很多成員之一的包括疫苗專家委員會又或是疫苗科學委員會，以至在醫管局的藥物，即抗病毒藥物的應用委員會，我也是成員之一，透過這些不同的委員會，都可以跟政府和醫管局有很好的溝通。」