兩電明日交代明年電費調整，中電指燃料價格飆升，成本急增，無可避免要加電費，會向有需要用戶提供燃料費資助。

根據立法會日程，中電及港燈周二在立法會環境事務委員會交代明年電費調整。中電重申無可避免要加價。

中電企業發展總裁莊偉茵指出：「國際燃料價格非常波動，加上俄烏衝突，令到全球的能源供應都變得很緊張，而發電燃料的成本亦急漲，今年中電的燃料調整費亦都有上升，我們預計國際燃料價格仍然波動，電價無可避免有上調壓力。」

中電及港燈今年電費分別已加了百分之5.8及7，是9年及16年新高，而組成電費、屬實報實銷的燃料費亦加不停。中電本月每度燃料費已升至54.8仙，較年初多四成二。港燈升幅更接近兩倍。

用作穩定電費的燃料帳結餘，中電指截至6月底是負20億。

加幅未揭盅，中電則率先動用轄下基金一億元，明年資助有需要用戶的燃料費，涵蓋十萬個合資格家庭，包括長者、低收入家庭及殘疾人士，每戶提供一次600元的資助，又會向五萬個劏房戶每戶提供一次800元資助。

政府今年將與兩電就《管制計劃協議》展開中期檢討，多個立法會議員要求更改現行賞罰機制。

港燈接駁後備電纜引發短路，由於在限時內恢復供電，反而可獲五百多萬元「獎勵」，引起爭議。在立法會環境事務委員會，多名議員認為機制不合時宜。

實政圓桌新界西北議員田北辰指：「我認為要像港鐵般『有罰無獎』，懲罰與時間掛鈎，出事後早些恢復電力，便懲罰少一些。」

經民聯工程界議員盧偉國說：「我記得小時候，無論基層、有錢家庭，櫃桶一定有蠟燭，因為那時候停電是常態。現時技術、市民要求不同，獎懲機制是要檢討。」

有議員質疑兩電無控制好成本。

民建聯香港島東議員梁熙稱：「現時交電費的燃料調整費不斷上升。在一般市民眼中，如果燃料調整費百分百由市民負擔，我們不會相信你會買最合適價錢的燃料。」

中電總裁蔣東強認為：「中電今年基本電價，已經連續三年維持同一基本電價水平。」

港燈營運董事鄭祖瀛表示：「港燈採購燃料上都是受政府監管，天然氣長約全部交給政府監察才簽約。」

亦有議員認為，要調低兩電百分之8的准許回報率，政府稱持開放態度。

環境及生態局局長謝展寰說：「能否調低准許回報率，其支出政府能否有多些監管，或為其支出提高透明度、賞罰機制等，我們都打算在中期檢討時，與兩間電力公司逐一討論。」

當局又稱，長遠希望調整供電策略，亦計劃在將軍澳興建接電站，接受內地零碳能源，希望有助減低電費。