各專營巴士公司申請加價最多兩成 九巴指營運環境艱難

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各專營巴士公司申請加價最多兩成 九巴指營運環境艱難

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運輸及物流局指,各專營巴士公司分別申請加價一至兩成,會按機制審批。

九巴及龍運分別在今年年中及年初申請加價。公司指,疫情持續,以機場服務為主的龍運,更錄得非常顯著的跌幅,加上油價持續高企,人力資源成本上漲,面對相當艱難的營運環境。

城巴新巴表示,多項物價指數上升令營運成本受壓,單計燃油價格,年內已大幅增加約一成;經歷三次凍薪後,公司亦為同事加薪百分之4.5,有需要檢視車費水平,確保財政可持續性,能繼續為市民提供優質巴士服務。

四間巴士公司都無透露申請加價,運輸及物流局就指陸續收到各專營巴士公司申請加價,加幅大約一至兩成。

局方正與運輸署按既定程序審批,會適時諮詢立法會交通事務委員會及交通諮詢委員會,再提交行會考慮。

政府在評估票價調整時,會考慮一籃子因素。包括上次調整票價以來營運成本及收益變動,未來成本、收益及回報預測,營辦商要有合理回報率,市民的接受程度及負擔能力,及票價調整幅度方程式。

局方又指,已豁免專營巴士用政府隧道的收費,如行政長官會同行政會議認為有足夠理據上調票價,可先用豁免隧道費相關基金結餘抵銷加幅,減低乘客負擔。

除巴士公司,天星小輪亦已申請加價一倍,中電和港燈亦宣布明年分別加電費約兩成及四成半。

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