《施政報告》提出六大交通基建，涵蓋三鐵三路，即日起展開公眾諮詢。有議員質疑，將軍澳南延綫為何要填海，以及是否需要興建將軍澳油塘隧道。

三鐵三路的建議，連接多個新發展區及完善各區交通。

立法會鐵路事宜小組委員會，有議員質疑將藍隧道開通後，是否有需要興建將軍澳油塘隧道；亦關注將軍澳南延綫，由康城站延伸至將軍澳137區，填海工程會污染環境及影響附近居民。

民建聯新界東南議員李世榮表示：「將藍隧道即將開通，旁邊興建多條將油隧道，其實我問過地區朋友，覺得將油隧道多了。第三又是得罪將軍澳居民，為何發展將軍澳南延綫要填海？」

路政署署長陳派明指：「方案作用不是需填海興建一些東西，因為康城站在地面車站，為了去137區要經過海底做海底隧道，在海邊做些保護設施。」

工聯會九龍東議員鄧家彪稱：「與其興建一個地區都無爭取的將油隧道，不如興建將小隧道？即將軍澳137區連接小西灣，137區去小西灣都是2至3公里。」

運輸及物流局局長林世雄回應指：「我們繼續和地區或議員保持聯繫，就這方面需要解説、我們會解説，他們的建議我們亦會考慮。」

當局又透露，三鐵之一的港深西部鐵路，連接洪水橋及深圳前海。香港段全長八公里，途徑廈村及流浮山會設車站。

即日起會就整個發展藍圖，諮詢公眾三個月。

政府建議提高亂抛垃圾和店舖阻街的定額罰款。環境及生態局表示，條例通過三個月後才會實施，各部門加強宣傳教育工作。

政府建議將提高亂抛垃圾定額罰款由1500元，增至3千元。在立法會的法案委員會上，有議員關注宣傳教育工作。

勞聯選舉委員會界別議員林振昇說︰「過往有市民將垃圾放在垃圾桶旁邊是可以告的；也有市民吐痰到坑渠，他覺得沒有影響地方也沒甚麽問題，其實這些情況也可以告他。這些情況過往比較多爭議，宣傳上可否做仔細些？」

環境及生態局副秘書長(食物)羅翠薇表示︰「我們建議條例通過後三個月後才實施，三個月內各部門會推行不同種類的宣傳教育工作，包括針對不同種族、會用不同語言通知。宣傳教育方面，我們希望盡量滲透不同階層。」

至於店舖阻街的定額罰款加幅更大，由1500元加至6千元，有議員關注釐定準則及執法力度。

新思維社會福利界議員狄志遠指︰「過往(執法)很雷厲風行，一過界就抄牌。小販貨物流動比較多元，有時小販可能放下一會兒，或無意中如何？可能是不小心或無知造成，可能與蓄意刻意不同。」

羅翠薇稱︰「我們看見部分違法商戶，當罰款是非法霸佔地方的經營成本。其實我們的罰則不是第一次引入，我們已經實行一段時間，無論是前線執法人員還是有關商戶，都大約知道執法尺度。」

有議員建議就店舖阻街設累進罰則，當局表示正研究。