港珠澳大橋「港車北上」安排預計明年實施。有港商及商會都歡迎措施,不過認為逗留時間可以放寬更長。
在珠海、肇慶及深圳均有生意的港商龔杰,疫情前經常坐自己的「兩地牌」車,穿梭粵港多個城市。
港商龔杰稱:「畢竟大灣區就算發達也好,公共交通網絡除了廣州、深圳外,都很難與香港比較,基本上駕車是最好的交通工具。」
港珠澳大橋2018年啟用至今,分四階段推出共19,500個香港跨境私家車常規配額。港府與廣東省政府敲定「港車北上」安排,「香港牌」私家車不用受配額限制,可港珠澳大橋進入廣東,作短期商務、探親或旅遊。
龔杰表示:「開放政策一定方便很多香港人,特別有在大灣區置業的人,但他們未必滿足商業來往的兩地牌要求的人,他們可以很方便。若本身香港人是車主,申請這個名額,用得到時就可以回來居住、消費、旅遊等。」
新措施每次入境內地不得超過30天,每年累計停留不得超過180天。有商會歡迎措施,但認為時間可再放寬。
廠商會會長史立德指出:「對於我們做廠來說,有些需要留在廠長一點時間,每隔30日回來一次,對於一些長期當地工作的人士始終不方便,也欠缺彈性,希望有彈性較好。」
他又希望當局公布措施詳情時,能提供更多申請渠道,包括可以網上申請。
另外,澳門亦推行「澳車北上」。珠海拱北海關已經完成審批首批申請,有關車輛會在海關備案,最快明年元旦可以經港珠澳大橋進入廣東。