首階段通關的七個口岸會回復疫情前運作時間；至於高鐵，預計不遲於本月15日恢復營運。

闊別兩年多，跨境直通巴再走上深港西部通道，直通巴業界獲邀到深圳灣口岸測試過關流程等。

去到口岸，私家車包括司機等過關時，也須接受當局檢查配額證明及辦理出入境手續等，核實文件後獲發二維碼，之後就放行。

深圳灣口岸的開放時間，由現時朝九晚八，周日起調整為早上六時半至深夜十二時；配額最多的落馬洲支綫口岸，由早上六時半開放至晚上十時半；文錦渡客運口岸則朝七晚十開放。

至於中港城碼頭，朝六晚十二開放，恢復尖沙咀來往深圳福永碼頭的航線；上環港澳碼頭就恢復來往至深圳蛇口的航線，開放時間與港珠澳大橋香港口岸，同樣恢復至24小時開放。市民可乘坐專營巴士、小巴、的士等前往各口岸。

不過首階段重開的口岸，不包括停運近三年的高鐵香港段，當局解釋需更多時間熟悉流程。

運輸及物流局局長林世雄表示：「由於涉及車長眾多，單是香港車長有約40人，加上現時內地段線路如常行車，我們要在行車中空檔進行試運，計及所需時間，我們預計不遲於1月15日恢復運作。除了恢復西九龍站至福田、深圳北、廣州南的高鐵服務外，往來西九龍站至廣州東的高鐵服務，也會在高鐵恢復服務當日開通。」

當局指，交通營辦商會將會視乎需求，加強各口岸交通服務，並加派人手協助乘客。

五間專營巴士及港鐵本月中起先後會加車費，政府預計各種公共交通未來仍會申請加價，但當局會為市民把關。

本月18日起搭巴士，每程普遍多付不超過五毫。到25日起港鐵實施新票價，大部分乘客車費上調不多於4毫。多條渡輪航線亦已申請加價，加幅介乎百分之20至一倍。當局預計加價潮仍陸續有來。

運輸及物流局局長林世雄表示︰「(訪港)旅客未完全回復，營運環境未完全穩定。我們相信無論巴士公司或其他公共交通營辦商，可能會提出加價申請比較多一些。但最重要一點是，我們作為政府，一定會做好把關角色。」

當局正研究，將廣深港高鐵「地鐵化」。林世雄稱，正與內地商討，未來或容許市民購票入閘後，可改乘其他時段列車，但高鐵有「企位」就較難。

林世雄說︰「始終高鐵是高鐵，速度比較高。過了福田後，內地段可以達到時速300公里。企位是否安全？，內地是有(企位)，有些途程可以做到，但那些我們了解，速度比較低一些、(每小時)200至250公里左右。」

另外，近期社會有意見認為，每年開支約70億元的兩元乘車優惠，為政府庫房帶來壓力。林世雄稱會加強執法，例如高調截查，亦會宣傳、教育合資格人士，避免「長車短搭」。