工會指巴士加價增機場員工負擔 城巴指若獲批加價將增機場線折扣優惠

多間巴士公司申請加價,其中龍運及新大嶼山巴士申請加價近一成,城巴機場線申請加幅更高達五成。有工會不滿申請加價過高,建議設立機場員工交通專線。

香港民用航空事業職工總會指,其中城巴申請機場巴士A線及NA線加價五成,增加工友經濟負擔。建議設立機場員工交通專線,免費或提供合理車資。

城巴回覆指,理解加價會增加機場員工經濟負擔,一旦獲批加價會增加員工折扣優惠。以路線A10為例,會由原本享有約六折車費,增至約五折。

有政黨請願反對五間專營巴士公司加價 指加幅過高致市民生活百上加斤

有政黨請願,反對五間專營巴士公司加價。

工聯會到政府總部外請願,指巴士公司申請加價幅度過高,令市民生活百上加斤,加上部分涉及往返機場路線,嚴重打擊民航業「打工仔」。促請政府做好把關,避免有關調整,阻礙本港整體經濟復蘇。

民主黨就認為社會已逐步復常,巴士乘客量會上升,巴士收入亦會增加,不應以疫情期間虧損為加價藉口。

民主黨主席羅健熙表示:「巴士始終是市民每日都用的交通工具,很多市民每天仍要乘巴士上班、上學,希望政府切實考慮市民承受能力。巴士今天加完,可能明天不同小巴路線又說要加價,過兩日到渡輪、街渡等又要加價,市民是否能承受加幅?這是政府必須認真去考慮。」

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