今次機管局登記系統出問題，有立法會議員稱以往未聽過、不認為屬大問題；有資訊科技界人士就認為，機管局應檢討維修流程。

早上不少離港旅客因機管局系統出問題影響登記流程。

2018年5月，港鐵機場快綫九龍站亦曾因預辦登機電腦系統故障，影響旅客辦理登機手續。

航運交通界立法會議員易志明指，未曾聽聞類似情況在機場發生。據他了解登記系統設「分間區域」，航空公司遷移至其他沒受影響的櫃位便可繼續運作。

自由黨航運交通界議員易志明說︰「今次是突發事件，即使是在若日間發生，影響會大些、在繁忙時段，也不會導致整個機場停頓，因為不會一個系統支援整個機場操作。不是經常發生，所以沒有所謂懲罰機制、亦不是我們的重點。最重要是今次經驗後，知道哪方面出事，如何加強這方面的防護。運輸及物流局負責監管他們，相信政府一定會問他們發生何事，必定是要交報告。」

有資訊科技界人士估計，一般系統出事都有後備應急，今次可能發揮不到作用。

智慧城市聯盟榮譽會長楊全盛稱︰「因為正在做系統更新維護，維護期間可能會關掉一些後備計劃或設備，令更新維護時的工作需要，或在那刻換掉一些設備後發現後備計劃無法運行。機管局或要檢視程序，工作人員有否跟足指引或指引上有否不足之處。」

事發後機管局啟動應急措施，但人龍至少四小時都未能消散。

民用航空事業職工總會主席李永富表示︰「(故障)引致人手及旅客累積，導致『骨牌效應』，疏導情況需要更多時間。機場落成25年至今，那情況希望機管局盡快能夠了解。」

他促請當局盡快解釋事件。

香港機場上月客運量達160萬人次，是前年同月的逾10倍。

機管局指去年12月，往來東南亞及日本的旅客量，升幅最為顯著，貨運量就繼續受到全球經濟及地緣政治等影響，較前年同月跌近三成；往來東南亞、北美及歐洲，錄得相若跌幅。飛機升降量就較前年同期增加百分之8.7。

總結全年，客運量共570萬人次，是前年的四倍。機管局行政總裁林天福表示，去年下半年放寬旅遊限制及入境旅客檢疫要求，最後一季機場客運量開始回升，相信隨著與內地恢復免檢疫通關，機場旅客量將會繼續增加。