西灣河發生交通意外，一名老翁過馬路時懷疑被貨車撞傷。

涉事的中型貨車車頭有凹陷。

警方指清晨六時許，涉事貨車沿愛信街往愛秩序灣道方向行駛，至太安街交界時，懷疑撞倒正在橫過馬路的87歲老翁。

老翁頭部受傷倒地，由救護車送往東區醫院救治。

貨車司機在場協助警方調查。

運輸署署長羅淑佩表示，已責成專家小組研究檢討商用車司機續牌時的體檢要求。

日前炮台山涉及的士的車禍，涉事男司機84歲，令外界關注職業司機老齡化問題。目前專營巴士規定60多歲要退休，公共小巴、的士等都無硬性規定年齡上限。

現時新加坡、日本等地對職業司機有年齡限制，約70多歲要退休，香港應否跟隨？有的士業界不同意，認為只會令人手短缺問題更嚴重。

本港只規定年滿七十歲駕駛者，至少每三年要做一次體檢，檢查血壓、心臟等是否有問題，由註冊醫生簽發《證明書》，才可以繼續駕駛，但做甚麼檢查、怎樣才算「及格」均無準則。

申訴專員2021年底曾主動調查，認為相關過程太隨便，但至今仍未有改善。有立法會議員認為情況不理想。

立法會交通事務委員會主席陳恒鑌稱：「隔了接近兩年，現時仍未有回應，是比較慢一些。我相信公眾都期望這種安排能盡快推出，尤其大眾都關注年老司機狀況，我希望能及早改善、更新。」

他建議，探討年滿七十歲駕駛者現行三年一次的體檢，應否改以每年一驗。

運輸署署長羅淑佩指，的士司機續牌的體檢要求有調整空間，已責成專責小組研究檢討方案。

運輸署署長羅淑佩表示：「例如年齡要求，或(體檢)頻密次數上，是否可要求？檢查要求可否更仔細、做多點？這些也很重要，這特別對年紀大的司機，可能持續檢查會更安全更好。不會檢討完更少，大家都關注。」

政府現時有計劃免費為職業司機進行身體檢查，但業界稱參加人數不多，建議當局多作宣傳及提供更多誘因。