獅子山隧道周日清晨五時起，實施「易通行」。

收費感應器設於沙田出入口龍門架，實施「易通行」後，每邊各變為三條通道，最左邊一條是巴士通道。

星期六晚十時起，獅隧會分階段封路，到周日凌晨四時三十分至五時，獅隧來回方向，和龍翔道連接獅隧的支路，都會全線封閉，期間5條通宵巴士線，及六條小巴線需改道。

運輸署指，獅隧每日南北行合共有9萬架次車流，比青沙管制區和城門隧道繁忙，預計實施「易通行」初期，不會大幅紓緩塞車。

運輸署署長羅淑佩表示：「由於我們今次只用『易通行』方式，仍然需要繳費，隧道容量都一樣，所以我們不預計有一個很大的紓緩擠塞的情況。但我們相信隨著大家熟習易通行後，將來連收費亭拆除後，我們可以進一步優化現時，特別在繁忙時段的交通安排，到時對車速有更大的增加。」

獅子山隧道實施不停車繳費「易通行」首個工作日，行車大致暢順。

獅子山隧道南北行各保留三條通道，最左邊一條是巴士通道，「易通行」收費偵測器設在收費亭附近。獅子山隧道每日平均車流量達九萬架次，當局預計「易通行」實施初期，受車速及隧道容量限制，不會大幅紓緩塞車。

「易通行」昨日起在獅隧實施，運輸署稱截至昨日傍晚六時，有近4.7萬架次通過獅隧，九成半偵測到車輛貼，收到四宗投訴。運輸署指會視乎獅隧運作情況，才決定三條過海隧道何時實施「易通行」。