政府打算在今年底申請撥款，興建T4主幹路，解決沙田市中心一帶交通擠塞問題。其實當局約20年前已提出興建幹道，但受到區議會反對而擱置。有智庫組織建議政府，今後要有決心推動大型基建。

吳啓泰住在馬鞍山，這天早上駕車去到沙田馬場外，就開始塞車。他說平時都要提早半小時出門。

馬鞍山居民吳啓泰說：「馬鞍山的人口越來越多，大埔北區更加不用說，很明顯一定會越來越多。現在塞車已經如此嚴重，何況最近馬鞍山，剛剛塞車地段的位置，未來都會有新的居屋樓盤落成。」

2004年，政府已計劃興建T4主幹路，連接沙田路、城門隧道同青沙公路，但由於會影響市中心部分居民，在沙田區議會得不到支持，計劃被擱置。

沙田區議員(沙田市中心)衛慶祥表示：「我想修橋建路，惠及公眾，是沒有人會有異議，但是問題是說，當你要做這些事的時候，是否會造成一些負面不良的影響，T4就是。我們有否其他的選擇或者方案，不影響我們本身沙田居民的生活，或者他們的環境。」

政府五年前提出T4主幹路更改走線，項目重新上馬，預計今年第四季展開工程。有立法會議員認為，政府太遲提出新方案。

民建聯新界東南議員李世榮說：「過去這19年，確實可能在當中有很多程序，應該是可以壓縮的，但是無奈過去可能有議會的反對，或者其他人士的反對，令這件事是行不通的，其實是阻礙了整體的發展，政府為甚麼不早點拿出來，是否可以省下一點時間。」

團結香港基金副總裁葉文祺指出：「政府可能是怕居民反對，那就先不做，先放下，教訓就是，一定要反過來，一定要基建先行。」

葉文祺建議政府要有決心推動大型基建。

相隔超過三十年，馬會再次舉辦黃昏賽馬，以應對酷熱天氣，有近1.3萬人次入場，投注額就有約15億元，比去年同期賽事少約半成。有馬迷滿意安排，有練馬師希望令馬匹作賽時有更好發揮。

馬匹奔騰的場景，這天在沙田馬場下午四時才開始上演，尾場第十場更在晚上八時五十分才舉行。

平時日馬中午開跑，馬會因應本港六、七月氣溫越來越高，為保障馬匹和參與者的安全，今個馬季最後七場沙田馬場日馬賽事改在黃昏舉行。

不過，酷熱天氣警告下，沙田下午四時仍然達攝氏31度，只是比正午的高溫低了約1度。入場的人以不同方法降溫。

高先生表示：「中午開跑太熱了，一點鐘，現在四時跑到九時差不多。」

廖先生說：「第一不用這麼熱，可以遷就晚上下班(過來)。」

深圳遊客陳女士稱：「幾好幾好，又適合我們，遊景點後可以來看賽馬，一舉兩得，又可以看黃昏日落，希望深圳來的大家都中頭獎。」

除了人要避暑，想馬匹有好表現，也要想辦法幫牠們消消暑。大風扇隨處可見，多處也放置水桶和水喉，可隨時幫牠們灑水降溫。

練馬師羅富全指出：「夏天太熱了、三十多度，黃昏馬對牠們來說會舒服一些，如果我們中午出來跑都滿身大汗。黃昏馬我們希望可以減少出汗機會。我們很多設備給牠們，通常一跑完回來，會為牠們淋水降溫，牠們會感覺好些。基本上是押後數小時開跑，問題不大。」

馬會表示會視乎今次效果和各持份者意見，考慮明年六月和七月是否繼續舉辦黃昏賽事。