香港人辛苦了！網上近日流傳多段巴士司機各種風趣方式叫醒乘客的影片。從多段影片所見乘客們均沒有佩戴口罩，相信事發時間均在新冠疫情以前，而共通點都是疲倦萬分，而司機則提醒他們已到總站自己準備收工，司機對類似情況看似已見怪不怪，因此以各種花式叫醒乘客，為沉悶的日常加添點有趣。

網民大讚巴士司機風趣幽默，「每一個人都好開心，車長要繼續呢個精神」，甚至提醒所有乘客「搭巴士唔好瞓過龍呀」；另一方則認為有關行為「簡直離譜」，「都市人好多都睡眠不足，搭車瞓過龍都擺人上網真係過分咗啲喎」，指「巴士佬實畀人投訴」。

五間專營巴士申請加價，九巴申請的加幅近一成；新巴、城巴市區線劃一申請加兩元。

立法會交通事務委員會周五討論五間專營巴士去年提出的加價申請。

根據政府提交的文件，九巴申請加百分之9.5、龍運申請加百分之8.5。新巴、城巴市區線，所有路線劃一申請加兩元。城巴的過境、通宵及行走機場的「E」線等，就申請加兩成三；城巴來回機場的「A」線申請加幅最高、達五成。至於新大嶼山巴士就申請加百分之9.8。

如果以申請加幅加價，以九巴秀茂坪來往尖沙咀的1A線為例，現時要7.6元，加價後就變成8.3元。新巴中環來回山頂的15號線，車費由11.5元變成13.5元。由鴨脷洲坐城巴機場快線A10入機場，就由48元變成72元。

立法會交通事務委員會主席陳恒鑌稱︰「市民生活未完全恢復，甚至疫情中市民收入可能少了、人工未見有加。此情況下，巴士公司再次提出大幅加價，我覺得會影響到市民。所以我希望行會在這情況下，應要為市民把把關，對於一些較高的加幅，應採取削減做法。」

運輸署指，過去三年受疫情及其他交通工具競爭，專營巴士每天平均只有約300萬人次乘客；加上工資、燃料成本上升，2021財政年度只得九巴有盈利，其餘公司都錄得虧損近二千萬到逾一億元。當局考慮加價申請時，會平衡巴士公司財務可持續性及公眾負擔能力。