為澳門大賽車壓軸的四級方程式，由東道主鄭穎聰首次奪冠。

次回合12圈，首圈就有意外，內地車手林立峰入彎失控，撞向防撞欄，戰車受損下退出。

賽事未過一半，再有曾偉業超車角度不夠，撞到前車後，座駕受損直插防撞欄，被撞的李萬祺受累，雙雙未能完成比賽。

今場關鍵落在中段，轉入葡京彎前大直路，香港車手謝咏霖稍為偏向外面，揚起一片沙塵，但想請人吃塵不行了。鄭穎聰把握機會在他左邊抽出，順利搶走領先位置，進入葡京彎。

對上兩屆都不敵梁翰昭，屈居亞軍，鄭穎聰是時候證明自己，帶頭後沒出現嚴重失誤，並逐步拉開，鬥到尾段，在畫面中的髮夾彎，已經見到明顯差距，不用再想如何封線，反而是如何入線，守住勝局。

被搶走頭位的謝咏霖力追無果，只能恭喜鄭穎聰贏得個人首項澳門四級方程式錦標，在主場捧盃，謝咏霖落後近六秒得第二，梁翰昭衛冕失敗得季軍，但連續三屆踏上頒獎台。

世界場地越野車錦標賽的賽會正研究在香港舉行分站的可行性，如果成事，賽事將於明年十一月上演。

沙泥與香檳四濺的畫面，香港車迷有機會親身見證。

世界場地越野車錦標賽2014年開始舉辦，分站主要設在歐洲，賽會公布明年賽程將加入亞洲一站，成為九站賽事中的壓軸戰，一連兩日於十一月尾舉行。東南亞以至大中華地區，包括香港也在考慮之列。

World RX賽事推廣公司執行董事杜雅理指︰「場地越野車是一項賽道運動，當我們使用電動車，我們可走進市中心、人們聚集的地方，對香港而言是理想和完美的。如果能在香港上演將很棒，我們正商討不同可能性。」

電動車的速度感會否稍遜？

杜雅理表示︰「電能為戰車提供極大動力，以我後面這輛車而言達到680匹馬力。時速0至100公里，加速只需1.8秒，實際上比一級方程式戰車快得多。」

賽事繞圈進行，賽道有沙泥、沙石和「石屎」，每圈長0.85至1.4公里。

杜雅理說︰「賽事很短途、大約三至四分鐘，特別適合年輕一代，對賽事專注力下降。這項運動非常引人入勝，賽道上充滿動感，有跳躍、急彎等。」

杜雅理希望透過在亞洲舉行賽事，吸引更多亞洲車手加入這項運動。