世界場地越野車錦標賽的賽會正研究在香港舉行分站的可行性，如果成事，賽事將於明年十一月上演。

沙泥與香檳四濺的畫面，香港車迷有機會親身見證。

世界場地越野車錦標賽2014年開始舉辦，分站主要設在歐洲，賽會公布明年賽程將加入亞洲一站，成為九站賽事中的壓軸戰，一連兩日於十一月尾舉行。東南亞以至大中華地區，包括香港也在考慮之列。

World RX賽事推廣公司執行董事杜雅理指︰「場地越野車是一項賽道運動，當我們使用電動車，我們可走進市中心、人們聚集的地方，對香港而言是理想和完美的。如果能在香港上演將很棒，我們正商討不同可能性。」

電動車的速度感會否稍遜？

杜雅理表示︰「電能為戰車提供極大動力，以我後面這輛車而言達到680匹馬力。時速0至100公里，加速只需1.8秒，實際上比一級方程式戰車快得多。」

賽事繞圈進行，賽道有沙泥、沙石和「石屎」，每圈長0.85至1.4公里。

杜雅理說︰「賽事很短途、大約三至四分鐘，特別適合年輕一代，對賽事專注力下降。這項運動非常引人入勝，賽道上充滿動感，有跳躍、急彎等。」

杜雅理希望透過在亞洲舉行賽事，吸引更多亞洲車手加入這項運動。

一級方程式賽車摩納哥站，紅牛的韋特本奪冠。

韋特本排頭位起步，雅士頓馬田的阿朗素第二，原本排第三，法拉利的陸克萊因排位賽犯規，被罰第六起步，亦是他最終名次，第三位由阿爾派的奧干補上。

今站彎多路窄，難以超車，53圈開始落雨。

法拉利的辛斯不久便滑出賽道，撞向防撞欄，最後得第八，史杜爾則撞欄後最終要退出。

平治的羅素被紅牛的佩雷斯撞到，他因不安全重返賽道被罰5秒。

韋特本以接近28秒優勢勝出今季第四個分站。阿朗素自2014年再躋身前兩名，奧干第三，生涯第三次上頒獎台。