財政預算案2025消息懶人包｜傳2元乘車增限制　65歲以上長者或受影響

財政預算案2025／預算案／2元乘車優惠／乘車優惠／乘車／減薪／凍薪｜下年度財政預算案將於周三（2月26日），由財政司司長陳茂波公布，由於庫房連續3年出現千億元財赤，料「節流」將成為焦點。據本地傳媒報道，新一份預算案將維持60歲或以上人士享有「2元乘車優惠」的安排，但會引入限制。

2元優惠計劃｜或每月新設限制

報道指，維持安排同時亦會引入限制，包括每月最多240程，以及用「10元」車費為界限，即10元以下的車資維持2元優惠，但10元以上的車資則改為兩折優惠。

2元優惠計劃｜每月最多240程

使用指定八達通人士，每月可以「2元乘車」的額度限240程。以一個月30天除開，即平均每日約8程。

2元優惠計劃｜10元以上車資改兩折優惠

使用指定八達通人士，乘坐公共交通工具時，10元以上的車資，或改為提供兩折優惠。以20元的車資為例，即要付4元。

2元優惠計劃｜政府每月可節省數億元

若推出新安排，預計新安排可為庫房節省數億元開支。2022年時，優惠門檻調低後深受長者歡迎，曾被多個政黨讚美為「德政」。惟數年過去弊病開始浮現，其中公共巴士小巴「長車短搭」問題最令人頭痛，加上60至64歲人士的車資以正價計算，政府補貼負擔日漸加重。

翻查資料，計劃支出由2021/22年度的13.95億元，增至2023/24年度的40億元，預計本年度開支高達60億元。隨着人口老化，有關開支預料會繼續攀升。

2元優惠計劃｜政黨指無助轉虧為盈

政黨民建聯早前表明反對削減「2元乘車優惠」，當中行會成員、民建聯主席陳克勤表示，儘管理解政府面對千億財赤，但認為2元乘車優惠的開支，相對於整體財赤的影響不大。

陳克勤當時說，「唔會因為省咗兩蚊，就能讓千億財赤轉虧為盈。」陳又強調，優惠有無形效益，例如鼓勵長者外出社交等，不能一刀切。

2元優惠計劃｜65歲人士勁反對

早前亦有傳媒問過長者有關2元優惠計劃的事宜，不少人認為若更改或取消，會令長者百上加斤，「我都七十歲，仲搭幾多程車？」、「扣我哋錢不如高官減人工」、「我一定反對，我無收入，仲要我嘔多幾蚊坐車，即係攞我條命」、「政府專恰老人家」。

2元優惠計劃｜網民咁樣睇

有部分網民表示贊成政府取消2元乘車優惠，亦有人指取消2元乘車優惠會令民怨四起，「俾多兩蚊就好似叫你去死咁」、「遲下收你地陸路離境稅咪嘈到拆天」、「唔鐘意可以離開香港」、「唔加價，社會點會繁榮」、「小童都係得半價，長者點解可以$2」、「都仲係好平，仲想點」、「舊時老一輩冇兩蚊津貼都係咁搭車生活」、「每人每個月用少1蚊，一個月都2700萬，問責團隊月薪總和都冇2000萬」、「開徵老人稅...」、「再嘈2蚊變資助2蚊」、「咁係因為你悲觀」、「2蚊長者有咩回報」、「老人家咁多福利，少一樣都OK啦」、「民怨四起的開始」、「所有過關嘅車都應該無優惠」、「香港啲老人家最大問題就係以為自己大晒」、「麥當勞都係一年一蚊幾毫咁加架啦」、「凍飲都唔止兩蚊啦」、「2蚊都有用，幫老人家覆診」、「起碼去返65歲先，政府要貼都只係貼到半價，唔駛去全費」、「65歲先退休，但60歲有2蚊搭車優惠，政府幫補咗依批人返工嘅交通成本」、「結論，全民兩蚊最好」、「每日上限補貼$20夠晒有凸」、「寄封信都唔止2蚊喇」。

2元優惠計劃｜目的

根據香港政府網頁指出，「2元優惠計劃」於2011年10月起最先宣布， 並自2012年6月起分階段實施，在之前，主要營辦商多年來已有為長者及殘疾人士提供各種不同的票價優惠。

「2元優惠計劃」設立目的，是讓長者及合資格殘疾人士可以每程2元的優惠票價，使用指定公共交通工具及服務。

2元優惠計劃｜受惠對象

「2元優惠計劃」的受惠對象，包括60歲或以上香港居民，以及合資格殘疾人士，包括殘疾程度達100%的綜合社會保障援助（綜援）計劃受助人，以及傷殘津貼受惠人。