港鐵東鐵綫白石角站籌劃多年突破樽頸，港府今日（7月9日）把「白石角車站綜合發展項目」提交大埔區議會，周五（7月10日）在會議上將進行討論，選址將改為中大羅桂祥綜合生物醫學大樓旁邊，並計劃興建行人天橋跨過吐露港公路，連接到科學園與私樓區的中間點。
據報白石角站屬地面車站，2層高長約250米闊約25米，不會設有上蓋物業發展，港府維持2033年或之前落成啟用的目標不變，政府料通車後整體東鐵綫行車時間，會比現時長84秒。
據悉目前有關計劃不需經立法會撥款，由港鐵自行融資。
消息指考慮到原教大運動場用地發展需時較久，政府已承諾「先建站，後建樓」，即優先建設白石角主站及附近的行人天橋、道路等交通配套，同步慢慢處理。
消息指港府已承諾盡快動工，期望最快明年年底可開展工程，但由於當中涉及城規等程序，需要一些時間，關鍵是城規改劃用途過程中，有沒有收到反對意見，如有則可能延緩最終的動工時間，左右最終的落成進度。
港鐵獲2地皮作為建站補貼
據了解，港府建議港鐵公司除可獲得教大運動場用地建屋作為建站補貼之外，亦可獲得鄰近馬鞍山大水坑的一幅地皮作為補償，透過商業發展賺取利潤補貼開支。
至於教大運動場則有待重置，目前已選址在教大校園附近一幅洞梓地皮，但由於涉及土地平整、重建、拆卸原運動場等步驟，技術上程序較多，需時較久。至於大水坑用地，由於不涉及私人業權，現時主要用作單車公園、碎石場等用途，重置難度較低，發展速度可較快。
港府5年前提出，在東鐵綫大學站與大埔墟站之間興建白石角站。消息指最初選址，教育大學運動中心，政府亦四度推遲公布。