票價變動觸封頂機制 港鐵今年最多加價3.09%

政府統計處今日公布去年第四季運輸業名義工資指數變動為5.2%，連同早前公布數據計算，得出今年加價3.2%，在不追加去年1.85%延後加覆下，數字就已觸發方程式封頂機制，預料今年只能加至封頂3.09%。

港鐵可加可減票價機制方程式下，將去年12月消費物價指數及去年第四季運輸業名義工資指數變動相加，再乘以0.5，並扣減生產力因素，便能得出票價加幅結果。現時消費物價指數為2.4%，生產力因素為0.6%。

方程式另設封頂機制，以去年第4季家庭住戶每月入息中位數變動為限，該數據按年增加3.09%，即港鐵今年最多只能加3.09%。

政府與港鐵去年檢討可加可減票價機制，將生產力因素與港鐵香港物業發展利潤掛勾，視乎利潤多寡，可於票價方程式中，獲得0.6%至0.8%的扣減。港鐵在新方程式應用第二年、即去年，香港物業發展利潤大跌80.1%，僅錄得20.8億元，故生產力因素只維持在檢討前的0.6%，未能獲更多扣減。