車站月台上的幕門開關，以至列車安全運行，準不準時到站，原來通通都和信號系統有關！而荃灣綫這一套信號系統，將會由今個星期日開始，迎來一次大更新。
信號系統可以說是主宰鐵路運作的「大腦」，涵蓋許多子系統和設備；這個系統將會進行更換工程，荃灣綫就是第一條使用新信號系統的路線，並將於3月15日投入服務。
李婉玲，港鐵公司副總監 - 車務營運及本地鐵路接受訪問時表示，「我們致力為市民提供安全、可靠及高效的鐵路服務。我們持續投放資源去更新鐵路設備，確保設備及服務，都是與時並進。更新新信號系統，長遠可以提升鐵路的營運管理，給予乘客更好的服務。」
不過，要確保信號系統順利切換，事前除了要做齊安全和穩定性測試，更要有應變方案！
李婉玲續稱：「我們已經做好準備，致力讓當日的系統切換，以及之後的運作暢順。參考過往經驗，新系統投入服務初期，預計會出現需要磨合的地方，對行車安全是沒有影響，但可能對列車服務，會有不同程度的影響。
所以，我們已經準備好應變方案，會加派人手在荃灣綫候命，如果出現運作不暢順，都會盡快處理，盡量減低影響。」
市區綫新的信號系統，採用了「CBTC」新技術，不只更安全，鐵路運作亦更有效率和彈性。
鐵路運輸專業人員協會主席張年生表示，「CBTC即是以通訊為本的列車控制技術信號系統，新的技術則以WIFI或5G通訊，是一項較為先進的技術，歐美、內地、亞洲其他國家的鐵路都有使用；CBTC軌道旁的硬件較少，其可靠性相對會大幅提高。」
不單單是荃灣綫，其餘三條市區綫包括港島綫、觀塘綫，以及將軍澳綫，都會陸續更換信號系統。至於荃灣綫，在使用新信號系統之後，還會陸續使用新列車，以後坐車就更舒服啦！
