【荃灣如心酒店奪命車禍/香港長者/香港人口老化/高齡司機/的士業/的士司機/銀髮司機/馬路炸彈/高齡化】早前荃灣如心酒店發生奪命車禍，一部的士懷疑自炒後剷上行人路，撞死一名35歲的遊客，肇事的80歲，令人擔心的士司機高齡化會否造就「馬路炸彈」。根據運輸署數字，全港約6成的士司機為60歲以上長者，具體數字約13萬，當中更有部分是70歲以上長者，點解香港特別多高齡的士司機？政府如何保障這些司機能安全駕駛，即入內文睇睇。
香港的士司機六成60歲或以上
根據運輸署數字，截止今年2月，有關高齡的士司機統計數如下。
🔴 全港有21萬的士駕駛執照持有人，60歲或以上超過六成（約13萬人）。
🟠 70歲或以上有3.7萬人（佔全部的士司機17%），人數逐年上升。
🟡 2024年，60歲或以上司機涉交通意外2,021人，較2022年前增近四成。
🟢 70歲或以上司機涉交通意外651人，較2014年增加四倍多。
🔵 2021年每1000名70歲或以上司機的意外率為16.3，高於小巴（9.2）及巴士（0.5），分別高1.77倍及32.6倍。
點解香港咁多高齡的士司機？
有的士商會表示香港高齡的士司機比例如此高，有以下原因。
🔴 年長司機為了維持生活繼續駕駛
🟠 部分年長司機仍在清還貸款或未供完的士牌照。
🟡 入行的士司機減少，導致「有車無人租」，部分長者司機為免支付停車場費而開工。
🟢 近年，年青人追求「微退休」令各行業人手短缺，長者成了補充勞動力。
🔵 香港高速高齡化，香港60歲以上長者就業人數過去11年上升逾2.3倍，2025年達165萬，佔人口23%，預計2034年長者人口會增至267萬人，預計長者從事的士行業的數量會繼續上升。
政府如何確保高齡司機駕駛能力
現行的香港駕駛規例，對於高齡司機領取車牌有以下的安排。
1️⃣ 年滿70歲或以上的人士在申請駕駛任何種類汽車的正式駕駛執照時，須附有註冊醫生證明書，證明該人的健康狀況宜於駕駛及控制該種類車輛。
2️⃣ 70歲或以上的職業司機須每三年提交「體格檢驗證明書」以延續車牌。
運輸署對相關身體檢查要求醫生檢查以下的項目
1️⃣ 聽覺、2️⃣ 精神狀態、3️⃣ 癲癇症及其他慢性病、4️⃣ 視力、5️⃣ 骨骼及肌肉系統、6️⃣ 平衡與協調能力
💡 運輸及物流局局長陳美寶預告，或將提升高齡司機驗身的密度：65歲或以上改由醫生判斷每年或隔年檢查，70歲或以上則強制每年一檢，將於2026年第一季推上立法會審議，目標第二季實施。
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