【長者2元乘車優惠最新消息】香港長者非常關心的「2元乘車優惠」有新消息，勞福局局長孫玉菡今日（6月5日）正式宣布，擱置「兩蚊兩折」第二階段每月限搭240程方案！當局曝光最新乘車數據，指出限程不但每年僅省數十萬公帑，更會嚴重影響殘疾人士出行並增加長者心理負擔。本文為您整理2026年最新長者2元乘車優惠詳情與詳盡指南。
消息指勞福局不推行「2蚊兩折」月限240程方案
- 勞工及福利局（勞福局）宣布不推出第二階段「每月限搭 240 程」的方案。
- 回顧早前政策，政府於 2026 年 4 月 3 日起將長者 2 元乘車優惠調整為「兩蚊兩折」，並原訂於 2027 年 4 月實施第二階段措施，即加入每月上限 240 程的限制。
勞福局不推行「2蚊兩折」月限240程方案原因曝光
勞工及福利局（勞福局）局長孫玉菡今日（6月5日）於Facebook正式宣布，在審視最新數據及社會效益後，當局已決定擱置、不會推行每月限搭 240 程的方案。
每月僅約450人乘搭多於240程 花費卻甚鉅
- 在約 270 萬名受惠總人數之中，由去年 5 月至今年 4 月期間，每月平均只有約 450 人乘車超過 240 程，佔整體人數比例微不足道。
- 財政效益極低：實施限程方案預計每年只能為政府節省幾十萬港元公帑。
- 系統更新成本過高：然而，若為了這幾百人修改方案，八達通等系統更新及測試的開支估計卻高達約 3,000 萬港元，行政與經濟效益上完全不划算。
每月限乘240程影響殘疾人士
勞福局指出，限程方案一旦實施會對特定弱勢群體及廣大長者造成實際與心理上的打擊。尤其影響合資格殘疾人士出行， 在該 450 名每月乘車超標的人士中，有高達 22% 為合資格殘疾人士原因殘疾人士比一般人經過較多次轉部分更需要年長照顧者陪同才能上班或上課，一旦設限，將直接衝擊他們覆診就醫、接受康復服務及日常工作的基本生活需要。
2026年長者2元乘車優惠最新政策
為方便各位長者及家屬清晰了解目前的補貼安排，以下點列現行的長者 2 元乘車優惠政策重點：
- 最新優惠模式： 自 2026 年 4 月 3 日起，10元以下的車資會收2元，10元或以上的車資會以原車費2折（2元兩折）。
- 合資格年齡： 繼續維持劃一惠及 60 歲或以上的香港居民。
- 必須使用樂悠咭： 所有 60 歲或以上的合資格長者，必須使用「樂悠咭」方可享有此優惠。若繼續使用傳統長者八達通或個人八達通，將無法獲得政府的車費補貼。
- 適用交通工具： 港鐵（包括輕鐵及港鐵巴士）專營巴士（九巴、城巴、龍運巴士、新大嶼山巴士）渡輪指定綠色專線小巴指定紅色小巴、街渡及居民巴士（街渡及居民巴士需認准貼有計劃標誌的車輛）
- 車程上限取消 ： 原訂的每月限制 240 程方案，據最新消息透露已確定不會推行，長者可繼續安心出行。
18區$2搭車攻略：避免「長車短搭」
「兩蚊兩折」重點在於避免用昂貴長途線，來處理只屬幾個站距離的短程出行，運輸署已整理一份「18區$2搭車攻略」供老友記在「2蚊兩折」實施後參考。
原則：先搵區內短途線
- 同一區內移動，盡量揀區內短途巴士、小巴、電車或地鐵短程，成人車費多數在10元或以下，長者只需2元。
- 避免用過海巴士或跨區特快線，只坐一兩個站，否則會按全程高票價的兩折收費，慳少好多。
運輸署推18區2元搭車攻略
運輸署設有「18區2元搭車攻略（圖片版）」供教長者下載，讓「2蚊兩折」長者乘車優惠實施之後節省車費，請按此連結可下載以下圖片的高清版本。
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