香港交通設施均有不同使用方法，當中螺旋處及迴旋處亦大有不同。日前有車主在社交平台上載影片，指在大圍螺旋處行駛時，一輛私家車強行切線，涉事車主更疑扔石仔「抗議」。
螺旋處強行切線仲疑扔石仔「抗議」
據車主在社交平台帖文上表示，「大圍螺旋處，該車主未有依照地線強行切線，停車後以粗口辱罵並作勢將路邊石仔擲向我車，被我喝止。」
據影片所見，該名車主在螺旋處轉彎後，與片主均在中心停車，而涉事車主可見非常生氣，不停指着別人怒罵，又向對方施展「武器」，作勢疑扔石仔「抗議」，幸最終被阻止。
網民：送佢一程啦
影片引起不少網民討論，有人指事主應該「送他一程」舉報他，亦有人指要涉事車主上駕駛改善課程，「有車cam片送佢一程冇問題啦」、「等交警教佢啦」、「1823送佢上路啦」、「咁多時間就即時報警搞大佢」、「跟線行你冇問題，佢要過線就要讓！」、「罰款無用的，－定要佢上駕駛改善課程」、「要識螺旋處與迴旋處的分別」、「花生友，等睇結果」、「輸咗個陣，執返舊石」、「打1823舉報啦」、「最好係送佢一程」。
螺旋處及迴旋處不同
翻查資料，迴旋處是供單向行駛的車輛，繞着中央島而行駛的路口交匯處。迴旋處設計作用是供駕駛者掉頭，以及疏導車輛流量；而新式螺旋處的出現，是因為舊式迴旋處會令內線司機離開時連環切線，容易出現碰撞及意外。
運輸處自2004年新式螺旋處試驗計劃，規定新式迴旋處要讓內線司機先駛出，減低交通意外風險。