二手車買賣陷阱多，但這宗個案連業界資深人士也直言「聞所未聞」。市民鄭先生早前透過二手車網站，以市價 20 萬港元購入一部七人車，手續齊全且成功過戶。不料領車 4 個月後，竟收到會計師樓信件，指前車主公司已進入清盤程序，之前的買賣交易「法律上無效」，要求鄭先生限時交車，否則採取法律行動。
市價買車過戶成功 四個月後突收會計師信指「交易無效」
苦主鄭先生今年 5 月在網上中標，以 20 萬港元購入一部主要用作接送子女及工作的七人車。當時負責交易的葉小姐聲稱為公司車，並要求在 7 日內完成交易及以現金支付餘款。鄭先生持有賣方提供的牌簿及簽署好的過戶文件，順利在運輸署完成過戶。他更自費數千元為車輛進行美容及續領一年牌費，心機及金錢投入不少。
然而到了 9 月，鄭先生卻收到會計師樓信件，指出該賣家公司在今年 5 月（即鄭先生睇車當月）已被入稟呈請清盤，法庭在 9 月正式頒令清盤。會計師樓強調，由於交易發生在清盤呈請之後，根據法例該交易無效，要求收回資產。
法律陷阱：清盤呈請後任何交易「理論上無效」
律師蘇文傑指出，若一間公司被債主入稟清盤，法例規定由那一刻開始，公司進行的任何交易理論上均屬無效。即使買家是真誠交易，若未能獲得法院酌情權確認，只能將車歸還清盤人，並成為公司的「無抵押普通債權人」，隨時血本無歸。蘇文傑律師建議，市民若購買以「有限公司」名義持有的車輛，交易前應先到公司註冊署進行公司查冊。若查冊顯示該公司已進入清盤呈請程序，便應立即停止交易以保障自身利益。
香港進出口汽車商會會長羅少雄形容此個案「相當罕見」且「聞所未聞」，懷疑整宗買賣是一個旨在轉移資產的「局」。他指出，新買家很難查閱每項細節，因為若有重大問題，運輸署理應無法過戶；惟破產管理局在清盤初段未必有相關記錄供公眾即時查閱。
追討過程疑點重重 負責人一度否認身分
鄭先生曾致電負責交易的葉小姐，對方僅敷衍表示「唔知公司破產」，並叫鄭先生「問律師點囉」。當《東張》陪同苦主前往簽約地址對質時，職員起初表示可等待負責人，隨後卻突然改口稱「呢間唔係該公司」，甚至關門謝客。
峰迴路轉：公司突然主動退款
在《東張》介入並陪同苦主上門後，事件出現戲劇性轉折。葉小姐主動聯絡鄭先生，聲稱「內部傾過」後決定退回購車款項給他。鄭先生最終獲退款，事件圓滿解決，但這亦引發質疑：若公司已交清盤官處理，負責人何以仍能私下動用資金退款。